中远海运集团下属上市公司发布年业

日前，中远海运集团下属上市公司陆续发布年业绩报告。年，集团下属各上市公司充分发挥航运、港口和物流对产业链供应链的基础性支撑作用，全力落实“六稳”“六保”要求，积极服务内外贸运输，保障全球供应链畅通，在为全球经济贸易稳定提供重要保障的同时，自身也取得了较好的经营业绩。

中远海控公布年年度业绩

年，中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”，.SH；.HK）实现息税前利润（EBIT）人民币.43亿元，实现归属于上市公司股东的净利润为人民币.96亿元，同比增加人民币.69亿元，同比增长.52%。年度基本每股收益为人民币5.59元/股，公司资产负债率降至56.76%，同比下降14.3个百分点。董事会建议公司年每股派发现金红利人民币0.87元（含税），合计派发现金红利人民币.32亿元。

年，在新冠疫情反复、运输需求增长、运力供给有限等多重因素影响下，全球物流供应链持续受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击，集装箱运输供求关系持续紧张。

中远海控始终秉持“以客户为中心”的理念，面对上述挑战，竭尽所能优化航线网络布局、增加有效运能，积极探索全新的端到端合作模式，发挥数字技术优势，全力协助客户解决出运困难，保持供应链的稳定。高标准的服务承诺和卓越的服务表现，让公司与客户的关系变得日益紧密。

中远海控双品牌携手海洋联盟其他成员，顺利发布了覆盖面更广、品质更优、交货更快、服务更稳的DAY5航线产品，涉及联盟39条航线、万TEU运力。同时，公司不断提升双品牌船队营运效率。年，跨太平洋航线平均周运力同比增幅约26%，亚欧航线平均周运力同比增幅约6%。

公司致力于打造陆海一体化运营模式，全力保障全球产业链、供应链稳定畅通，为客户提供更为可靠、更有保障的“端到端”服务。报告期内，双品牌不断加强欧洲腹地货源开发，中欧陆海快线箱量同比增长23%；新增海铁内外贸通道29条，湘粤非铁海联运、大湾区-西部陆海新通道顺利投入运营。

同时，中远海控发挥技术升级优势，引领数字化生态多元合一。报告期内，全球航运商业网络（GlobalShippingBusinessNetwork，简称GSBN）核心产品已在国内外11个港口投入生产应用，并在中国香港、新加坡和泰国等多个国家和地区实现了“无纸化放货”，大大简化了数据交换方式，确保了客户服务体验，稳步提升了行业影响力。

中远海控积极履行企业社会责任，推动绿色可持续发展。公司始终践行“节能降碳、绿色发展”理念，双品牌通过优化船队结构、优化航路设计、有效降低油耗等措施不断降低业务运营对环境的影响和碳排放。未来公司将进一步致力于绿色、低碳、智能化航运发展，积极履行社会责任，在环保减排等方面做出新的贡献，为股东创造更大的价值。

东方海外国际公布年度全年业绩

年，东方海外国际（.HK）实现收益.32亿美元，EBIT73.98亿美元，EBITDA79.67亿美元，营运现金流88.99亿美元，股东应占溢利71.28亿美元。董事会建议派发末期股息每股2.61美元及第二次特别股息每股0.69美元。

公司指出，自年中以来，航运业及整个供应链一直面临各种因素交织在一起的严峻挑战，尽管航运公司充分部署了运力，但一连串的干扰因素令众多集装箱运输的关键枢纽发生严重拥堵，减缓了每艘船的往返行程，从而减少了可用于运输客户货物的实际运力。

与客户的关系是成功的关键。面对挑战，东方海外国际一直努力协助客户渡过充满挑战的时期，履行合同承诺，创新服务模式并提供端到端的服务，帮助客户应对船期变动以及拥堵造成的挑战应对挑战，寻求新的方式与其进行端到端的合作，助其应对船期变动以及拥堵造成的挑战，以及尽可能增加额外运力。

同时，东方海外国际继续保持在技术和数字化创新领域的领导地位，提供实时报价和预订服务的FreightSmart平台为客户提供了宝贵的额外渠道。同时，公司继续发展全资附属公司和易孚（IQAX），其将在推动集装箱航运业数字化转型中发挥主导作用。虽然保持业务持续性的基础设施于疫情期间备受考验，但始终能够维持业务营运及优质的客户服务。

新冠疫情对世界贸易的全面影响仍难以估量，公司将持续

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyls/1399.html