百度二次上市,AI第一股成色几何深度
踏上人工智能、智能驾驶的漫长赛道,注定需要耐得住寂寞,不过,百度已经默默坚持了十年。在其价值逐渐在外界认可之后,百度应当会更加坚定,毕竟,未来才是最重要的。
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作者:杨一轩
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低调多年,百度再露巨头峥嵘。
3月11日,百度(BIDU.US)在港交所公告称,拟全球发售万股,港股公开发售价最高将不超过港元/股,股份代号“”,于3月12日正式开启全球发售,预计3月23日挂牌上市。
若按每股港元算,假设超额配股权未获行使,百度此次募资额为亿港元;假设超额配股权悉数获行使,则约为亿港元。
根据公告,全球发售初步包括香港公开发售的万股和国际发售的万股,分别占总发售的5%和95%。最终发售价将在3月17日左右设定。
招股书发布后,资本市场乐见其成,3月11日美股开盘后,百度股价一路上扬,截至收盘,股价报.38美元,上涨6.76%。
▲在造车、二次上市等消息带动下,百度股价从去年12月初至今已经翻了一倍。图片来自网络。
对百度而言,港股二次上市,在顺应中概股回归潮流的表象下,这更像是其向外界证明自己的一次机会。
翻看招股书不难发现,AI、智能驾驶被反复提及,百度称自己“是拥有强大互联网基础的领先AI公司”。百度的核心业务,除了移动生态,就是智能云、智能驾驶等。根据招股书,此次一半的募集资金,将用作持续科技投资,促进人工智能为主的创新商业化。
从称霸PC、沉寂移动互联网时代,再到如今高调的“AI第一股”,曾在美股被低估的百度,会在港股市场获得掌声吗?
3月12日,在百度港股全球发售首日,投资者反应热烈,仅半天不到的时间,其在香港的股票发行很快获得超额认购。综合部分券商数据,截至3月15日15时,百度孖展录得.9亿港元,超购约27.5倍。
天时、地利、人和
对百度而言,上市时点选择得刚刚好。
首先,港股市场的大环境,对百度非常有利。
继去年阿里巴巴、京东、网易等相继回归港股后,中概股在今年再掀回港二次上市潮。今年以来,携程、微博、腾讯音乐、唯品会,以及三家造车新势力,都传出港股二次上市消息。
新股潮涌,不断吸引国际资金涌入,香港IPO市场去年集资额超过亿港元,对内地投资者的吸引力也在持续增加。数据显示,截至去年末,内地投资者持有的香港上市公司股份,由年末的亿港元增至2.1万亿港元。
与此同时,港股的制度也更有利于优质中概股。3月1日,恒生指数有限公司公布恒生指数咨询结果显示,年中前,将成分股数目增至80只,同时要求扩充行业代表性,对所有成分股采用8%的权重上限,不限是否为同股不同权/第二上市公司。这意味着,百度这样的二次上市企业,其权重有望提升至8%。
其次,百度二次上市后,离中国投资者更近,也有望获得更多投资者支持。
相较于美股投资者仍在用旧眼光审视百度,在港股市场,投资者对百度的AI属性会更熟悉,也愿意给出更高的估值。
▲百度香港上市,拟全球发售万股,每股香港发售股份公开发售价最高将不超过港元。图片来自网络。
据招股书显示,百度从年起就开始涉足AI,经过十年积累,“是为数不多的提供全栈AI的公司之一”,科技公司的属性更加明显。
这从投资者的反应上也可以看出,在百度公布招股书后,据媒体报道,香港券商认为,百度招股有望重燃新股市场气氛。各券商分别为百度招股预留孖展额度,合共最少预留亿港元孖展。
可以预见的是,作为“AI第一股”的百度,有望在港股获得比美股时更高的估值。
当然,更重要的是,百度在业务布局上的战略前瞻性,才是其回港上市的底气。
在移动互联网时代抵挡住外界质疑,早早进军人工智能领域,潜心耕耘十年,得以让百度成为港股市场的稀缺标的。相较其它人工智能公司,百度的成色显然更足。
而百度“回归”的念头也并非一时兴起。早在年,百度董事长李彦宏就表达过回到国内股市的想法,只是碍于VIE结构的障碍,“任何时候政策允许百度回来的话,我们肯定是希望能够尽早的回来在国内的股市来上”。
去年5月,美股对中概股管制收紧,李彦宏再次表露回归意愿,并提出在香港二次上市可能性。
由此看来,百度在这个时点上市,占了天时、地利、人和优势,也有了通过股价重现巨头本色的可能性。
“AI第一股”价值几何?
虽然是真正意义上的中国“AI第一股”,百度在美股的股价长期被低估,此次回归港股,这种状况能改变吗?
百度于年上市,上市当日股价飙涨约3.5倍,创下纳斯达克史上外国股票最佳表现。但在此后的十多年里,作为互联网龙头的百度,市值渐渐被腾讯、阿里等甩在身后。
尽管如此,百度在美股市场被低估是业内共识。目前百度的静态市盈率只有约26倍,低于腾讯、阿里巴巴、美团等互联网公司。截至3月11日,百度市值约为亿美元,虽然经过近几个月的强势反弹,也仅是恢复到年10月时的高点水平。汇丰银行上月发布的报告认为,百度市值预计将达到亿美元。
▲百度的AI业务商业化落地进程将进一步提速,有望成为新的增长引擎。图片来自网络。
仅从目前市场股价本身来看,百度离目标价格仍有强劲上涨空间。但华尔街就真的读懂了这家AI生态公司吗?市场认为,上述投行的看法仍然显得过于保守。眼下,智能云业务,智能驾驶以及前沿业务更多价值尚未释放。组建智能汽车公司等资本动作,也会进一步发挥催化剂作用。作为“AI第一股”,其登陆港股后的前景将无可限量。
事实上,在美股市场上,百度被低估的现象也正在好转。
财年第四季报发布后,据媒体统计,有33家券商给予百度“买入”评级,同时,券商也热衷于为百度的AI业务单独估值。
而市场津津乐道的,还在于“女版巴菲特”CathieWood管理的ARKinvest重仓百度。从去年底开始,ARK连续数次买入百度,截至今年1月12日,ARK旗下基金所持百度价值接近7.95亿美元,在其三只旗舰ETF中,百度是前15大持仓中唯一的中概股。
百度获得资本市场青睐,正是在于百度全力押注的新技术,正在释放出商业价值。
据招股书所述,百度自年起投资AI以提升搜索及变现能力,并使用核心AI技术引擎“百度大脑”开发新AI业务,这些能力为百度的所有业务提供了差异化的基础技术。
在AI技术之下,百度形成了目前的核心业务,按招股书所述,除了数十个应用程序、开放平台等组成的移动生态,还包括近年来炙手可热的全套云服务及解决方案,以及智能驾驶、小度智能设备、AI芯片开发等。
资本市场的投资者已经逐渐认可这些新业务的潜力。去年3月,百度股价还在美元左右徘徊,但从去年底开始,其股价开始扶摇直上,3月1日开盘一度接近美元,市值冲过千亿美元关口。
在去年四季报发布后,有20家券商为百度的云业务单独估值,其中,中银国际甚至将云业务估值提到亿美元;同时,有21家券商为Apollo单独估值,其中,中金给出的价格最高,达到亿美元。
机构普遍认为,百度的AI业务商业化落地进程将进一步提速,有望成为新的增长引擎。
成长空间多大?
一家公司值不值得投资,最重要的要看成长性,百度的成长性到底如何?
作为AI公司,百度这些年不吝投入,财报显示,百度年的研发费用为亿元,年增至亿元,这些费用在营收中的占比也高于华为、阿里巴巴等。
持续巨额投入之下,百度在技术上的积累走在了前列。按招股书所述,百度的AI基础设施包括AI芯片、深度学习框架,自然语言处理、知识图谱、语音识别等核心AI功能,以及开放式AI平台等。
截至年10月30日,百度拥有中国最多的AI专利数量及AI专利申请数量;截至年12月31日,按累计拉取请求计算,百度的深度学习框架“飞桨”全球排名第二;截至年12月31日,百度作为中国最大的开放式AI平台,拥有超过万名开发者。
更重要的是,这些技术的变现能力正在显现。机构普遍认为,AI业务商业化落地进程将进一步提速,有望成为百度新的增长引擎。
以百度智能云为例,IDC报告显示,百度智能云已连续三次在AICloud市场排名第一,在图像视频、自然语言处理、人体识别等多个细分领域排名第一。
财年第四季度财报发布后,百度CFO余正钧称,百度智能云业务收入同比增长67%,年化收入约亿元。虽然这一数据与阿里云、腾讯云尚有一定差距,但距离正在缩小,而且增速更快。
在自动驾驶方面,截至年12月,Apollo累计测试里程达万英里,持有块中国自动驾驶牌照。百度已与10家领先的汽车制造商签署战略协议,通过Apollo自动驾驶服务为其赋能。在消费端,Apollo推出无人出租车Robotaxi,目前已在北京、长沙、沧州向公众开放。
招银国际的研报认为,百度在实况地图、云计算、里程测试数据及成熟移动生态系统中的技术优势,帮助其在智能驾驶产业链构筑壁垒并实现差异化。
百度的其他新业务,也表现不俗。智能设备方面,去年12月,小度助手月语音交互总次数达62亿次,小度助手第一方硬件设备月语音交互次数达37亿次,比去年同期增长66%。在AI芯片领域,百度推出的国内第一款云端全功能AI芯片昆仑,已步入第二代阶段,全新的昆仑2将于今年实现量产。
云、智能驾驶,以及百度已经涉足的新能源车制造领域,每一个都是动辄数千亿甚至上万亿的宽广赛道。相较于在移动互联网时代的犹疑,百度这一次算是踩准了风口。
这一切,都为百度未来的成长空间打开了想象力,第二增长曲线值得期待。
近几年来,百度的非广告业务在总收入中的占比不断上升,去年四季度财报发布后,管理层重申看好非广告业务潜力,首次指引其TAM为广告业务10倍。这也是机构纷纷看好百度并乐于为其新业务估值的重要原因。
踏上人工智能、智能驾驶的漫长赛道,注定需要耐得住寂寞,不过,百度已经默默坚持了十年。在其价值逐渐在外界认可之后,百度应当会更加坚定,毕竟,未来才是最重要的。
正如李彦宏在财报信中提到的那样,“这是一个重新为科技创新加冕的时代。我们热爱这个时代,让我们在技术的深壑中踮起脚尖,再看远一点,看向星空,看到未来”。
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