比亚迪持续高位回购股民担忧成为下一个歌

来源：同花顺财经

　　比亚迪（）股份公告，6月13日斥资10.35亿元回购万股A股股份，回购价格区间于.33元-.58元。

　　此举一出，有不少网友认为高位回购有内幕！通常回购股票是利好，不过一般会选择在回购前打压股价，在低点回购，特别是当觉得自家股票价格被低估的时候。

　　而有些公司也会在高位回购股票，例如年歌尔股份耗资5-10亿元回购股份，用于员工持股计划或股权激励，而与此同时，公司高管有宣布了大笔减持计划，董事长姜滨和副总裁刘春发拟自减持计划公告之日起15个交易日后，以集中竞价交易方式减持不超过公司总股本1％和0.01％的股份。

　　姜滨和刘春发披露减持计划的同时，歌尔股份披露回购计划，有为两者的减持“抬轿子”的嫌疑。而且，姜滨和刘春发高位减持，歌尔股份高位回购，也有为两者“接盘”的嫌疑，因此利空大于利好。

　　比亚迪此前早有回购计划

　　4月23日消息，比亚迪发布公告称，公司董事会审议通过回购股份预案，拟以18亿-18.5亿元回购股份，回购价不超过元/股，回购的股份将全部用于实施公司员工持股计划。

　　比亚迪拟以18-18.5亿元回购股份，用于员工持股计划。以0元/股价格受让给激励对象，业绩考核条件为-年营收增速不低于30％/20％/20％。

　　比亚迪表示，持股计划充分考虑对员工的约束机制，设置了员工持股计划的锁定期，以及具体解锁所需达到的公司业绩考核和个人业绩考核的指标，考核指标的设置具有挑战性，能够充分传达公司对未来业绩增长的愿景。比亚迪称，员工持股计划的定价原则具有合理性与科学性，不存在损害公司及全体股东利益的情形。

　　6月9日，比亚迪发布公告，将回购价格上限由不超过元/股调整为不超过人民币元/股（调整后的回购价格上限未超过董事会通过调整股份回购价格上限决议前30个交易日公司股票交易均价的％）。

　　6月10日，年6月10日耗资人民币1.26亿元回购38.44万股A股，回购价格每股.7-.97元。

　　中信证券、广发证券等多家券商将比亚迪融资折算率调低至0％

　　今日早间，有客户反映收到券商短信通知：您信用账户持有的比亚迪于年6月13日折算率由60％调低为0％，请您　　有券商人士对记者表示：“各家券商应该都已经调整了比亚迪的融资折算率到0％，今天生效是因为大家都是周度更新，周一生效。”

　　中信证券某机构业务人士表示，根据《融资融券交易实施细则》，需要将静态市盈率在倍以上或者为负数的股票折算率下调为0％。这些股票在全市场占比不高，不能折算成保证金对市场影响很小。

　　上述人士还指出，券商会根据自身的经营状况以及对市场判断，在不超过保证金上限的情况下进行调整，上调两融折算率往往被认定是市场风险的降低。一般不允许客户用高价股做担保品继续加杠杆，从而防止个股风险扩散。

　　机构不断上调目标价

　　随着比亚迪总市值突破万亿大关，市场情绪得到极大振奋。

　　但对于不少机构人士来说，这一结果或并不意外，并认为比亚迪还有进一步上涨空间。

　　据悉，近一个月以来，已有包括天风证券、中信证券、国元国际、华创证券等近20家海内外机构对比亚迪给出评级，均为“买入／增持／强推”等评级。

　　6月9日，国泰君安研报表示，比亚迪新车型点燃市场热情，维持—年EPS为2.34、3.80、6.29元，参考年行业平均估值3.4XPS，上调公司目标价至元，维持增持评级。并预计比亚迪全年新能源销量有望达到万辆以上。

　　还有美银证券发表报告指，比亚迪预期毛利率在今年首季过后会好转，预期外部销售将占今年电池销售两成，维持对比亚迪H股“买入”评级及目标价港元。

　　更早些时候，花旗银行更是将比亚迪的估值倍率对标特斯拉，认为比亚迪的销量会在年超越特斯拉。

　　在比亚迪一季报发布后，花旗银行将比亚迪的目标价进一步提升至港元，按这一目标价计算，比亚迪的市值预计将超过1.7万亿港元（约合1.45万亿人民币）。

　　在业内人士看来，比亚迪是我国新能源产业的一个符号企业，比亚迪带动新能源行业逆势上涨，展示了我国经济的韧性和产业技术创新能力。

　　摩通发研报指，新能源汽车仍然是比亚迪（.HK）的亮点，5月市场渗透率达25％，比亚迪年初至今的销售超出预期，而获取电池业务订单是另一个长期利好。该行将比亚迪-年新能源汽车销量预测上调20％至22％，目标价由港元上调至港元。

　　摩通认为，内地汽车批发表现会在今年下半年持续好过零售，意味着汽车代工商将积极提高产量，这也应该有利于供应商。该行看好比亚迪、广汽（.HK）和蔚来（NIO.US），其次是小鹏-W（.HK）。摩通也看好部分零部件制造商，因为预计下半年产量将强劲增长。

　　中信证券给予比亚迪.1元的目标价

　　6月13日，中信证券还发布研报称，公司未来高端化完善车型矩阵、提升品牌定位，为全球化和智能化提供支撑，“三化”逐步落地打开公司新成长空间，公司目标市值空间有望达到1.43万亿。

　　中信证券预计，比亚迪年汽车的销量约万辆，其中30万以上腾势＋高端品牌销量有望达20万辆，预计年公司汽车业务收入约亿。

　　实际上，早在此前，中信证券就预计年比亚迪电动乘用车有望交付万辆。

　　东吴证券更为乐观，预测比亚迪年的汽车销量将达到万辆＋，同比增长2倍以上。

　　中信证券还预计，比亚迪的电池业务在年市场份额为宁德时代约1／3，这主要是因为相比于行业竞争对手公司CTB（电池底盘一体化）技术领先，技术红利有望兑现至盈利能力。