背靠中国经济中国最牛的两家码头运营商都

北京治疗白癜风的最好的医院 https://yyk.39.net/hospital/89ac7_knowledges.html

航运界网消息，作为中国最优秀的两家码头运营商，中远海运港口（）和招商局港口（）相继发布年全年财报业绩。

具体来看，中远海运港口（）年全年实现营业收入12.08亿美元（约76.60亿人民币），较去年同期增长20.7%；归属于上市公司股东的净利润约为3.55亿美元（约22.55亿人民币），较去年同期增长2.1%。

数据显示，年，中远海运港口（）控股码头共完成集装箱吞吐量.49万TEU，非控股码头吞吐量为.15万TEU，合计年中远海运港口权益吞吐量达.41万TEU，较上年增长3.7%。招商局港口（）年全年实现营业收入.50亿港元（96.18亿人民币），归属于上市公司股东的净利润约为81.44亿港元（约66.10亿人民币）。数据显示，年，招商局港口（）共完成集装箱吞吐量万TEU，较上年增长12.0%；港口散杂货业务完成吞吐量5.67亿吨，较上年增长38.0%。事实上，在过去的一年里，全球经济复苏的大环境下全球港口的集装箱吞吐量都有所上升，据著名海事咨询机构Drewry发布的报告显示，年全球集装箱吞吐量同比增加6.5%。受益于中国内地疫情防控举措取得良好成效，外贸进出口快速回稳、持续向好，中国内地港口生产总体延续增长态势。根据中国交通运输部公布的资料，年中国内地港口累计完成集装箱吞吐量2.83亿TEU，同比增长7.0%。在航运界网看来，尽管中远海运港口、招商局港口在港口战略布局中的策略打法各不相同，但赛道是一样的，同样都是背靠中国经济和全球贸易。中远海运港口表示，尽管全球宏观环境面临复杂严峻和不确定性因素，中国经济发展的韧劲、强大的国内市场、完善的供给体系以及区域全面经济伙伴协定(RCEP)的生效等将对中国经济提供支撑，经济长期向好的基本面没有改变。随着疫苗的普及，发达国家产能的逐步恢复，年预计我国外贸增速将有所放缓，集装箱运输需求也将逐渐恢复正常。招商局港口亦表示，年，中国将不断做强经济基础，增强科技创新能力，坚持多边主义，主动对标高标准国际经贸规则，助力产业链和供应链稳定，同时加大吸引外资的力度，以高水平开放促进深层次改革、推动高品质发展。预期随着各项贸易协定的落地，贸易投资便利化水平将进一步提升，中国和合作伙伴之间的纽带将进一步增强，进而增强商品进出口动能，港口行业将从中受益。此外，智慧港口和绿色港口建设的持续推进，也将为港口行业发展注入新的活力。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hytd/848.html