贾跃亭这次是真的翻盘了FFIE纳斯达克上

年7月22日对于美国纳斯达克是很普通的一天，但是对于贾跃亭来说是意气风发的一天！是梦想照进现实的一天！

是贾先生的宝贝“法拉第未来”登陆纳斯达克市场的第一天，融资10亿美元。

贾跃亭停不下来了，这次老贾是真的翻盘，还是继续割韭菜？割得还是全球顶级韭菜？

死里逃生的“FFIE”

“FFIE”发行价13.78美元，此前的美股盘前交易时段，FFIE涨超44%，报19.6美元，但开盘后报16.8美元，上涨22%。

随后股价走低一度破发，截至收盘，FFIE股价为13.98美元，涨幅仅1.45%，总市值45.11亿美元，约合人民币近亿元。

贾跃亭自从A股市场乐视网退市坑死28万股民后，自己却金蝉脱壳，死里逃生，去到美国继续“造梦”。

这次上市的“FFIE”是贾跃亭的“FF”和PSAC合并后的公司。公司的首款旗舰产品FF91预计售价上百万元，预定数量6万台。

可是到目前为止，车主们只看到贾跃亭的信誓旦旦在天空中飘，就是没有见到第二辆超魔幻FF91在地上跑！

FF91号称“全球地表加速王”，0到60英里加速时间仅为2.39秒，峰值功率可达到匹马力，一次充电续航可高达公里，同时搭载了无人代客泊车系统（DriverlessParking）。

据称该车的智能座舱设计、交互体验、动力电池、电驱动性能等可与如今市面上的智能电动车相媲美。

高配版的“特斯拉”？

FF91售价应该为18万美元，即万人民币（按1USD=6.4CNY换算）。

这一价格，目前只有特斯拉的ModelS高配版可以比肩。订金为5万元人民币，注意订金可是人民币，看来又是人民币的富豪买单？

从FF91的制造成本、销售费用等测算该车的销售成本大约12.6万美金，6万辆就是75.6亿美金。融资10亿美金和车主预定金4.68亿美金。

FFIE公司生产6万辆的资金缺口达61亿美金左右，这些资金如果没有其他富豪上钩，或者其他渠道融资，FFIE公司只能迅速造车成功，而且造车数量达到1-2万辆以上，同时流动资金充足，才能让FFIE公司正常运转起来。

可是如何缓解流动资金的困境，同时不能出任何事故，对于FFIE来说真是个事情。1-2万辆车对于新能源汽车行业来说，根本不算个事情，可是在贾跃亭这里，可能真是个事情。

截至目前，FF还没有实现过一分钱营收。过去的两年时间里，公司的总开支分别为1.1亿美元、万美元，净亏损1.42亿美元、1.47亿美元。

截至年3月31日，FF账面上的现金仅有.5万美元。一个每年亏损上亿美元，流动资金随时断裂，仅仅靠一次上市就能彻底解决资金61亿美金的缺口简直就是天方夜谭！

看看贾跃亭的辉煌的历程吧。当年作为FF的投资方，彼时乐视网也正值巅峰，市值一度高达1亿元。

背靠乐视网这座的大山，FF一路狂奔。由于超前的理念，FF还曾被业界看作是可以与特斯拉抗衡的企业。

或许是因为迟迟没有量产车下线，FF早几年主要靠着乐视输血。在乐视网债务危机爆发后，贾跃亭个人信誉遭到严重质疑，其带领的FF境况随之急转直下、融资受阻。

这时，贾跃亭的山西老乡、融创中国创始人孙宏斌雪中送炭，携亿资金入局乐视网，最终也没能挽救后者的败局，FF也只能挣扎求生。

直到年，恒大以67亿港元入股FF，许家印会见贾跃亭、参访FF工厂的消息传开，这才让外界对FF有了一些信心。然而，这场实力、地位悬殊的“联姻”，仅仅维持了天，就在年最后一天宣告结束。

与孙宏斌、许家印两位地产大佬接连合作失利，贾跃亭似乎失去了国内投资人的信任和支持，从而转向国外。自年以来，FF已经获得6轮融资，投资方包括BrichLake、第九城市等。

造梦没错！可是贾跃亭是“让我们一起，为梦想窒息。”所以这一次，是不是还是让各位债主和新的债主们窒息，就拭目以待吧。