李嘉诚又成了全球地产首富车厂减产低价车

04月06日最重要的商业新闻：

李嘉诚又成了全球地产首富

车厂减产低价车型

红杉成立50年，迎来第三位全球领导者

3月财新中国服务业PMI为42%

李嘉诚又成了全球地产首富

在最新一期胡润全球地产富豪榜上，李嘉诚的财富缩水3%。但这不影响他再次成为全球最富有的地产商。

李嘉诚（家族）财富总额大约亿元，是榜单上唯一财富规模超过亿元的地产商。2-10名依次是：

李兆基，亿元，恒基兆业；

杨惠妍家族，亿元，碧桂园；

吴光正家族，亿元，会德丰；

吴亚军家族，亿元，龙湖；

王健林家族，亿元，万达；

休·格罗夫纳，亿元，格罗夫纳；

唐纳德·布伦，亿元，欧文公司；

刘銮雄，亿元，华人置业；

李华，亿元，卓越。

李嘉诚财富以上市公司股份为主，这次资产规模重回第一主要是靠同行资产大幅缩水。李嘉诚以塑料花生意起家，凭借着天赋和时运，成为全球最大地产商、数一数二的港口运营商以及多地重要公共基础设施提供商，并以各种形式拥有通讯、零售、医药、互联网科技等资产。

年他将核心资产长江实业、和记黄埔重组为长江和记（长和）和长江实业（长实），所有非地产业务归长和，地产业务归长实。年，李嘉诚宣布退休。期间他的投资重心从中国内地和香港西移到英国、澳大利亚、加拿大等地。他的团队尤其在英国下重注，购入的资产涵盖供水、供电、天然气输送、铁路、通讯、零售等几乎所有与民生相关的产业。

但那段时期全球金融市场动荡，赶上英国脱欧等复杂时局，令至少卖出亿港元中国内地和香港资产从而转投西欧和英联邦国家的李嘉诚账面资产严重缩水。新冠肺炎爆发之初，全球所有重要股市跳水，李嘉诚账面资产规模一度跌至年以来的新低（约亿美元）。

曾在年前后备受压力的王健林今年成了第六富有的地产商。而发迹于广州、在年把王健林挤下中国首富位置的那位地产商，如今处境可能比当时的王健林还糟糕。其好友刘銮雄也因一次次出手相助，资产一年缩水近13%。（龚方毅）

车厂减产低价车型

产能持续紧缺，需求可能长期收缩，当这套情景组合摆在车厂面前时，它们决定放弃那些只面向普罗大众、提价可能性低、利润率也很低的车型。

以“人民汽车”为名的德国大众将在年前削减几十款燃油车，集中生产利润更高的车型。CFO说公司“更

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